Cummins наконец появился в Power Wagon

Десятилетиями поклонники Ram задавали один и тот же вопрос: почему нельзя купить Power Wagon с дизелем Cummins? В 2027 модельном году Ram даёт долгожданный ответ. Ram 2500 Power Wagon теперь доступен с легендарным 6,7-литровым турбодизелем Cummins High-Output — это самая способная и универсальная заводская версия Power Wagon за всю историю модели.

Это не косметическое обновление, а полноценная эволюция: сочетание бескомпромиссного внедорожного оснащения, современных технологий буксировки и знаменитого дизельного момента.

Наследие Power Wagon: создан для самых сложных условий

Название Power Wagon появилось в 1945 году на базе военных грузовиков Dodge WC времён Второй мировой. Эти машины славились работой там, где дорог просто не существовало, — в сельском хозяйстве, строительстве и удалённых промышленных объектах.

Гражданское производство продолжалось до 1980 года, закрепив за Power Wagon репутацию одного из самых прочных пикапов. Возрождение в 2005 году сделало его специализированной внедорожной моделью, где приоритет отдавался артикуляции, сцеплению и надёжности, а не максимальной буксировке. До сих пор дизель предлагался только в других версиях Ram HD. Модель 2027 года наконец объединяет дух «поедет куда угодно, сделает что угодно» с востребованным силовым агрегатом.

Силовой агрегат Cummins: момент меняет всё

В основе — 6,7-литровый рядный шестицилиндровый Cummins High-Output: 430 л.с. и колоссальные 1075 lb-ft (1458 Н·м) крутящего момента. Эти характеристики кардинально улучшают поведение на бездорожье: ползание на малых скоростях становится плавнее и точнее, крутые подъёмы требуют меньше газа, а рыхлые поверхности (песок, грязь, камни) преодолеваются уверенно и спокойно.

Для оверлендеров дизель обеспечивает лучшую экономичность и лёгкую работу с прицепами, кемперами и тяжёлым снаряжением. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой АКП TorqueFlite HD и задним мостом 3.42. Короткие низкие передачи помогают на бездорожье, а длинные высшие обеспечивают комфорт на шоссе. Стандартный бак на 31 галлон даёт запас хода до 600 миль — идеально для дальних экспедиций.

Внедорожное оснащение: по-прежнему эталон

Несмотря на дополнительный вес дизеля, Power Wagon сохраняет статус самого внедорожного полноразмерного пикапа с завода. Твёрдые мосты спереди и сзади с электронными блокировками, уникальная электронная отключаемая передняя стабилизаторная поперечина для максимальной артикуляции, пятирычажная пружинная задняя подвеска (единственная в классе HD), амортизаторы Bilstein, клиренс 13,2 дюйма, отличные углы въезда/съезда/перелома и штатные рок-рейлы Mopar.

Впервые для Power Wagon доступна пневмоподвеска задней оси с автоматическим выравниванием — высота сохраняется под нагрузкой без потери внедорожных качеств.

Экстерьер: настоящий внедорожный характер

Внешность соответствует статусу: спортивный капот, стальные бамперы с порошковой окраской, акценты Satin Black, чёрные расширители колёсных арок, графика Power Wagon и скромные значки Cummins. 20-дюймовые колёса Satin Black обуты в 34-дюймовые шины A/T — баланс между хваткой на бездорожье и стабильностью на дороге. Опции включают RamBox, LED-подсветку кузова и складные буксировочные зеркала.

Интерьер: премиум без потери практичности

Салон соответствует лучшим стандартам Ram HD: удобная эргономика, крупные органы управления, много места для хранения. На выбор — нагреваемый тканевый диван или кожаные кресла с вентиляцией и подогревом. Пакеты Level 1 и Level 2 добавляют премиальные материалы, память настроек, атмосферную подсветку, беспроводную зарядку и брендированные элементы Power Wagon. При этом интерьер остаётся «грузовым»: прочные материалы, практичные решения и контроль, ориентированный на реальную эксплуатацию.

Возможности без компромиссов

Раньше владельцы Power Wagon жертвовали буксировкой ради внедорожных качеств. Дизель убирает этот компромисс. Теперь доступны подготовка под пятое колесо и гусёк, управление прицепом задним ходом, контроль давления в шинах прицепа и камеры кругового обзора. Буксировка и грузоподъёмность достигли серьёзного уровня, сохранив выдающиеся внедорожные характеристики.

Итог

Power Wagon Diesel 2027 года — именно тот пикап, которого ждали поклонники Ram. Он отдаёт должное историческому наследию модели и устраняет её главное ограничение. Легендарный момент Cummins, уникальное внедорожное оснащение, современные технологии и настоящая буксировочная способность — Ram не просто улучшил Power Wagon, а довёл его до совершенства.